خطر۱۰۰درصدی گسل طرشت در تهران/حرکت بزرگراه یادگار امام در امتداد گسل نیاوران
تاریخ انتشار: ۷ دی ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۰۱۳۰۱۰
صراط:
دکتر عباسی در وبینار تخصصی "اهم اقدامات کاهش خطر در شهر تهران" که در سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران برگزار شد، گفت: پیشینه تاریخی می‌گوید که تهران در خطر زلزله است و در جایی که قبلا زلزله آمده است، باز هم خواهد آمد.
به گزارش ایسنا، وی با اشاره به اینکه گفته می‌شود، تهران هر ۲۰۰ سال می‌لرزد، اظهارکرد: این جمله هم درست و هم غلط است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این عضو پژوهشگاه بین‌المللی زلزله شناسی ادامه داد: دیرینه لرزه شناسی به ما فسیل زلزله‌ها را نشان می‌دهد و به ما می‌گوید که سوابق زلزله چه بوده و در آینده چه خواهد بود. امروز برای برآورد خطر، اندازه آهنگ جابجایی گسل‌ها و اینکه چند میلیمتر در سال حرکت می‌کنند شاخصی است که می‌تواند به ما کمک کند تا خطر زمین‌لرزه را برآورد کنیم.
عباسی در ادامه به تشریح برخی از گسل‌های شهر تهران پرداخت و افزود: گسل کهریزک احتمالا به سمت شمال‌غرب ادامه دارد و زیر آبرفت‌ها پنهان شده است. گسل پردیسان پنهان است، اما گسل طرشت رسوب‌های جوان را بریده و نشان می‌دهد که خطر صدرصد دارد و باید در محاسبات به حساب بیاید. همین سازمان مدیریت بحران شهر تهران روی این گسل قرار گرفته است.
این زلزله شناس با تاکید بر اینکه گسل طرشت روی یک گسل واقعی قرار دارد، اظهارکرد: بزرگراه یادگار امام درست در امتداد انتهای گسل نیاوران حرکت می‌کند و این بزرگراه در راستا و امتداد آن است.
وی تعیین آهنگ جابجایی را فاکتور مهمی برای برآورد خطر زلزله دانست و گفت: بعضی از گسل‌ها هم در تهران هستند که ۱۰ هزار سال است که تکان چندانی نخورده‌اند و در حد چند میلیمتر بوده است.
منبع: صراط نیوز
کلیدواژه: زلزله شناس صراط
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.seratnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «صراط نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۰۱۳۰۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حرکت دوباره مترو تهران - کرج
به گزارش صدای ایران از ایرنا، هادی زند روز چهارشنبه ضمن عذرخواهی و قدردانی از سعه صدر مسافران به علت حذف قطارهای تندرو خط پنج در روزهای اخیر به علت مشکل فنی گفت: از صبح امروز با پایان عملیات رفع اختلال سیستم علائم خط پنج، اعزام قطارهای تندرو نیز طبق برنامه زمان‌بندی در حال انجام است.
اعزام قطارهای تندرو در خط پنج مترو تهران و حومه از صبح دوشنبه ۱۰ اردیبهشت ماه به علت اختلال در سیستم علائم تا امروز متوقف شده بود که با رفع این اختلال، اعزام قطارهای تندرو طبق برنامه زمان‌بندی از صبح امروز انجام می‌شود.
خط پنج مترو تهران و حومه از ایستگاه صادقیه تهران آغاز و تا گلشهر کرج امتداد دارد.
این خط در سال ۱۳۷۷ مورد بهره برداری قرار گرفت و اولین خط قابل افتتاح در ناوگان مترو تهران و حومه محسوب می شود.
هم اکنون ناوگان مترو تهران و حومه در هفت خط فعال است.
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان